航空航天类怎么样？毕业容易找工作吗？现在距离2019年高考越来越近，现在已经有很多学生开始咨询院校和的相关情况。有很多学生都不懂航空航天的具体信息，为方便各位学生参考了解，伊顿教育老师详细为大家介绍航空航天就业情况，大家关注！

　　对于航空航天的本科生，基本上没有找不到工作的(除非没有拿到学位证)，多数人一般在毕业前的冬天基本上就搞定工作，剩下的可能要到毕业前才搞定。以西工大为例，大约1/3毕业之后都是应聘到国内航空航天系统内的单位，比如中航工业下面的各个研究所、研究院、飞机制造厂、分系统制造单位等，或者航天科工、航天科技等集团下面的各个分院、分所。基本上都是从基层的设计员开始做起，本科生的职称方面都是助理工程师，不过一般3年之后就转为工程师了。

　　之后的发展方向就是和其他行业的职业生涯差不多了，无论走那个方向，所谓的能“混上去”毕竟是少数，领导岗位概率比较低，大多数都是重要的技术岗位。

　　收入方面，只能说是过得去，抛开北上广深这样的城市，这一个行业大多数人的收入算是略高于当地平均收入，只不过福利条件稍好，有些单位就是事业编制，不过这样的编制也越来越少了。总的来说，除非是“混上去了”收入会比较高，否则，就是普通的工薪阶层吧(稍高)，工作上5年，基本都是买房买车，但是车是代步车，房是普通的小户型。

　　现在的行情，去这些系统内单位的门槛越来越高，研究生是起步价，这也都是扩招带来的影响，毕竟本科生已经供不应求了。只有一些地理位置不是那么好的，或者岗位不是那么“有钱”的单位，才可能招聘本科生。

　　因此，会有1/3的本科生选择考研究生，这样一来，就会演化成三个方向，一个是研究生毕业之后再去这些系统内单位，收入比本科生起步要高;一个是选择继续读博士，这些人是为了以后留校了;较后一个是去了其他行业发展，比如考研究生的时候就报考的其他研究生。

　　剩下的1/3的本科生，就业情况就比较复杂了，多数还是应聘到其他行业，比如汽车、船舶等行业，还有去房地产公司的，都有，不过这几年去无人机公司比较多了，有些民营无人机公司，开出的薪水还是很有诱惑力的，比国营单位要高得多，较多的有5倍，你可以想象一下。还有少数学生选择创业、考公务员等，可以说，毕业之后的选择是多的，和其他没什么两样。

　　总得来看，设立航空航天的，虽然目前国内很多高校都也开设了这一类，但是，对于用人单位而言，尤其是系统内单位，还是倾向于北航、西工大、南航等军工七子这些院校，工作还是有的，但是未必是满意的，这种情况和其他行业一样。