河流为我们的生存和发展提供了基础，历有很多的大运河，隋朝大运河的开建不仅促进南北方的沟通还促进了沿线的城市的繁荣，像江南的从运河开通之后就烟柳繁华之地，但隋朝大运河的修建也断送了隋朝的国运大运河修完没几年隋朝就亡国了。后世也在隋朝大运河的基础上不断修建大运河那么隋朝大运河与今天的大运河有何不同?

　　今天的大运河是元朝挖的是用来给北京供应粮食的，隋朝的大运河修到北京是为了打高句丽的修到是为了加强对南方的管理跟秦始皇休直道目的差不多，

　　隋朝的大运河是以陕西为中心，当时隋朝的国都就是陕西所以运河是为了陕西服务的，隋朝大运河先是挖通济渠连接黄河淮河同时又疏通古邗沟连接淮河长江构成下半段。三年后挖永济渠到北京南构成上半段。又过两年疏通江南运河直抵这是隋朝大运河的路线。而现在的大运河是以京杭大运河为基础的京杭大运河是从北京直达，所以京杭大运河是直线的运河它没有绕道陕西而是破例从山东经过，这样就利用了沿线的河渠不用再大兴土木地修筑人工河，但是由于历黄河多次改道使得原来的运河已经大部分被泥沙掩埋了多已经荒用，而今天的大运河主要是清朝的时候修建的并且今天的大运河比隋唐大运河要短很多，大运河在山东济宁以北的河段现在已经不能通航只有以南的这段还能通航。不过现在政府打算打通济宁以北的运河以此作为发展契机带动沿线城市的发展。

　　运河虽然随着交通的发达而逐渐没落但是运河承载的是中华民族的文化记载着历史。