在地理上同学们已经学习过关于晨昏线的相关定义啦，今天老师要给同学们提出一个关于晨昏线的问题，那就是飞机能不能追赶上晨昏线呢?关于这个问题同学们有什么样的看法呢?下面就是老师整理的关于晨昏线和飞机的相关知识，在一般的情况下普通的飞机只有在高纬飞行才能追赶上晨昏线，像音速飞机在的纬度都可以追赶上晨昏线。下面同学们就好好的阅读文章吧。

　　普通客机除非在高纬度飞行才可以追上晨昏线而协和这种音速客机则在“纬度”都能追上晨昏线。

　　要理解这个问题我们就要了解晨昏线的移动速度。我们知道在赤道位置地球的自转速度大约是466米/秒这也就是赤道处晨昏线的移动速度;而普通客机的飞行速度一般不过300米/秒所以普通民航在赤道地区飞行肯定追不上晨昏线。此外国际飞行航线大多集中在北纬50°到南纬50°之间的区域，北纬(或南纬)50°地区的晨昏线移动速度大约是466×cos50≈299.5米/秒显而易见以现有的客机速度是追不上晨昏线的，所以普通人想要坐飞机看到晨昏线只能坐高纬度航班音速军机的飞行员就不用说了只要机会合适就可以追上晨昏线。

　　总之协和客机退役之后普通人想看飞机跨越晨昏线就很难得了(话说协和客机的机票也不是普通人消费的起的)。用英航协和客机的广告词来结束这个问题“出发前就到达”意指“协和客机的巡航速度(605.3米/秒)远地区的晨昏线移动速度也就是可以过地球自转速度，在向西飞行航线上以当地时间算抵达目的地时间比起飞时间还要早。也就是说从伦敦日落后起飞的协和客机向西飞往美国能在中途追赶上太阳看到太阳升起的情况而到达纽约的时间比伦敦起飞的时间还要早”。

　　所以想靠坐飞机追赶晨昏线你需要一架协和或者去坐高纬度航线。