如何判断对流层和平流层是考试的一个知识点，小编为各位同学整理出来了判断对流层和平流层的一些方法，希望能在考试的时候帮助到大家，其实对流层和平流层的判断不难，只要掌握了方法，判断起来很简单，下面就是整理出来的内容，希望同学们好好记忆。

　　大气环流。当太阳照射在地球表面，太阳光长波辐射增温作用下，空气受热开始上升，当这股上升气流有足够能量冲刺常温层后，就会进入对流层。随着高度的增加，每增高一千米气温下降五摄氏度。以沙漠为例，地表温度65℃，到达对流层底部一般为50℃。那么这股饱和热气流能到达多大高度呢?理论上来讲能够冲到一万米高度。温度降低导致这股热气流密度增大，上升速度减弱，然后下降。这个过程并不是直上直下的，主要受地球自转影响。当这股气流到达一万米高空后，密度达不到下降临界时，受地球自转影响就会平行流动，这也就是平流层。当这股气流继续冷却，就会下降到常温层。与之前的上升热气流想对比，一上一下就是对流层。以上所说的是局部大气环流，如果放大到整个地球，热带是上升气流经过温带，到达寒带下降。

　　飞行员如何依靠经验判断对流层和平流层。当一股热气流直充云霄，随着这股热气流能量的下降，其中的灰尘首先会被排除，其次是水蒸气。那么飞行员如何判断自己是否进入平流层了呢?第一观察法(无云情况下)，天空湛蓝说明自己在常温层，随着蓝色变潜，进入了对流层。如果发现上方失去颜色变暗下方发白，恭喜你进入了平流层。如果观察法不靠谱，还有方法。飞机发动机保持75%功率输出，高度表稳定后，减小5%输出功率，空速没有明显下降，这个高度几乎百分百就是平流层。

　　大型迁徙鸟类如何利用平流层。候鸟总是要迁徙的，尤其是大型候鸟，它们的迁徙距离往往是几万公里，这么长的距离是对体能的严峻考验。好在大型鸟类羽翼比较大，能够飞的更高。一但进入平流层底部边缘它们就可以顺风飞翔了，不必频繁煽动翅膀，这可以大大节省体力。